P Paivan yhteenveto Suomi
Päivänkeskus.fi P Paivan yhteenveto
Blogi Maailma Matkailu Paikalliset Politiikka Talous Tekniikka

Icon of the Seas – hinta, koko ja ominaisuudet

Antti Matti Lehtinen Saarinen • 2026-08-03 • Tarkistanut Mikael Laine

Kun Royal Caribbean julkisti Icon of the Seasin, odotukset olivat korkealla. Jo nimestä kuultaa lupaus valtavasta koosta – ja se on lunastettu. Maailman suurin risteilijä on herättänyt sekä ihastusta että kysymyksiä: onko se hintansa arvoinen? Tässä artikkelissa pureudumme todellisiin kustannuksiin, kokemuksiin ja siihen, mitä matkustajan kannattaa tietää ennen varauksen tekemistä.

Rakennusvuosi: 2024 ·
Rakenneuttaja: Royal Caribbean International ·
Matkustajakapasiteetti: 5 610 (kaksi per hytti) ·
Miehistö: 2 350 ·
Pituus: 365 metriä ·
Kansia: 20

Pikakatsaus

1Hinta
2Koko
3Erityispiirteet
  • Maailman suurin vesipuisto (PureWow)
  • Crown’s Edge -aktiviteetti (PureWow)
  • Monipuoliset ravintolat (PureWow)
4Vältä

Viisi keskeistä tietoa Icon of the Seasista yhdessä taulukossa:

Ominaisuus Arvo Lähde
Rakennusvuosi 2024 Ben & David Cruises
Pituus 365 m Ben & David Cruises
Matkustajakapasiteetti (kaksoismajoitus) 5 610 Royal Caribbean Blog
Miehistö 2 350 PureWow
Kansien määrä 20 Ben & David Cruises

Paljonko Icon of the Seas -risteily maksaa?

Hintaluokka ja tekijät

  • Icon of the Seas -risteilyn hinta vaihtelee suuresti hyttityypin ja matkan mukaan. Royal Caribbean Blogin mukaan 7 yön risteily Miamista alkaa 1 497 dollarista per henkilö sisähytissä.
  • Vuoden 2025 alkupuolella PureWow raportoi suoran varauksen lähtöhinnaksi noin 3 600 dollaria kahdelle sisähytissä.
  • Cruise Critic listaa lähtöhinnan 796 dollarista per henkilö, mutta hinta on voimakkaasti sidoksissa matkustusajankohtaan ja saatavuuteen.

Esimerkki hinnat eri hyttityypeille

Kolme eri hintatasoa, yksi selvä ero: edullisin sisähytti on noin puolet halvempi kuin parvekkeellinen hytti, ja loistohytit voivat kymmenkertaistaa hinnan.

  • Sisähytti: alkaen 1 497 dollaria (Royal Caribbean Blog)
  • Parvekkeellinen hytti: arviolta 2 500–4 000 dollaria (PureWow)
  • Sviitti: jopa yli 10 000 dollaria (arvio matkatoimistojen tietojen perusteella)
Hinnan paradoksi

Alhaisin listahinta houkuttaa, mutta todellinen kustannus nousee, kun lisää aktiviteetteja, juomia ja satamamaksuja. Matkustajan kannattaa vertailla kokonaispaketteja ennen varauksen vahvistamista.

Mitä tämä tarkoittaa: Icon of the Seas ei ole edullinen lomakohde, mutta se tarjoaa mittakaavaltaan ainutlaatuisen kokemuksen, joka oikeuttaa korkeamman hinnan – jos budjetti antaa myöten.

Onko Icon of the Seas maailman suurin risteilijä?

Vertailu muihin suuriin laivoihin

  • Useat lähteet, kuten Ben & David Cruises, vahvistavat Icon of the Seasin olevan maailman suurin risteilyalus.
  • Se ylittää edeltäjänsä Wonder of the Seasin mitoiltaan ja kapasiteetiltaan.

Icon of the Seasin mitat

  • Pituus 365 metriä (Ben & David Cruises)
  • Enimmäiskapasiteetti 7 600 matkustajaa (Ben & David Cruises)
  • 20 kantta ja 8 naapurustoteemaa (Ben & David Cruises)

Verrattuna muihin meren jättiläisiin Icon of the Seas on selkeästi omaa luokkaansa. Pituus ja kapasiteetti tekevät siitä visuaalisesti vaikuttavan, mutta käytännössä ero näkyy lähinnä ruuhka-aikoina.

Mikä tekee Icon of the Seasista erityisen?

Uudet ominaisuudet ja aktiviteetit

  • Laivalla on maailman suurin vesipuisto merellä (PureWow)
  • Crown’s Edge -aktiviteetti on ainutlaatuinen köysirata (Royal Caribbean Blog)
  • Laiva on jaettu kahdeksaan naapurustoon, joista jokainen tarjoaa oman tunnelmansa (Ben & David Cruises)

Ruokailukokemukset

  • Ravintolavalikoima on erittäin monipuolinen: yli 20 ruokailupaikkaa, joihin kuuluu muun muassa teemaravintoloita, pikatiskit ja fine dining -vaihtoehtoja.
  • PureWow kehuu erityisesti laivan ruokatarjontaa ja mainitsee, että monipuolisuus on yksi laivan vahvuuksista.
Miksi tämä on tärkeää

Perheille ja aktiviteettien ystäville Icon of the Seas tarjoaa enemmän tekemistä kuin mikään toinen laiva. Hinta on korkea, mutta aktiviteettien määrä voi olla perustelu – jos perhe käyttää niitä täysimääräisesti hyödykseen.

Erityisyys on todellista: laiva on suunniteltu viihteeksi, ei pelkäksi kuljetusvälineeksi. Se on kohde sinänsä.

Mitä kansia Icon of the Seasilla kannattaa välttää?

Vältettävät kannet ja syyt

  • Kannet 5–7 voivat olla meluisia yökerhojen ja teattereiden vuoksi.
  • Kansi 14 on vilkas uima-altaiden ja ravintoloiden lähellä.

Suositeltavat kannet

  • Kannet 9–12 ovat asuintiloja, joissa on usein vähemmän melua ja enemmän rauhaa.
  • Matkustajakokemusten perusteella kannet 10–12 tarjoavat hyvän kompromissin sijainnin ja hiljaisuuden välillä.

Kansivalinta on tärkeä, sillä väärä sijoitus voi pilata loman rauhan. Hyttiä varatessa kannattaa selvittää, minkä toimintojen yläpuolella se sijaitsee.

Onko Icon of the Seas liian täynnä?

Kokemuksia ruuhkista

  • Laiva on suunniteltu käsittelemään suuri matkustajamäärä, ja useat lähteet, kuten PureWow, kuvaavat tilojen tuntuvan avarilta.
  • Yksi Cruise Critic -käyttäjä kertoo laivan olleen hyvin ruuhkainen ja palvelun jääneen odotuksista.
  • Toinen Cruise Critic -keskustelupalstan matkustaja kehuu aluksen avaruudellisuutta ja toteaa, ettei se tuntunut ylikuormitetulta.

Vinkkejä tungoksen välttämiseen

  • Aikaiset aamu- ja myöhäiset lounasajat auttavat vähentämään tungosta.
  • Suosituimpiin aktiviteetteihin kannattaa varata aika etukäteen.
  • Ruuhkaa voi esiintyä suosituimpina loma-aikoina, kuten jouluna ja hiihtolomilla.

Ristiriitaiset kokemukset kertovat, että laivan tilat ovat suuret, mutta ruuhkaa voi silti syntyä. Matkustajan kannattaa varautua jonoihin ja suunnitella päivänsä etukäteen.

Kolme hintatietoa, yksi ero: eri lähteet raportoivat eri hintatasoa, mikä johtuu ajankohdasta ja varausajankohdasta.

Lähde Hinta (USD per henkilö) Hyttityyppi Huomio
Royal Caribbean Blog 1 497 Sisähytti, kaksoismajoitus 7 yön risteily Miamista
PureWow 1 800 (3 600 / 2) Sisähytti, suora varaus 7 yön risteily, lähtöhinta kahdelle
Cruise Critic 796 Edullisin löytyvä hinta Voi vaihdella tarjousten mukaan

Seitsemän teknistä tietoa, jotka erottavat Icon of the Seasin muista.

Ominaisuus Arvo Lähde
Bruttovetoisuus n. 250 800 GT Ben & David Cruises
Pituus 365 m Ben & David Cruises
Leveys 48 m Ben & David Cruises
Matkustajia (enintään) 7 600 Ben & David Cruises
Miehistö 2 350 PureWow
Kansia 20 Ben & David Cruises
Käyttövoima Nesteytetty maakaasu (LNG) PureWow
Naapurustot 8 Ben & David Cruises
Rakennuskustannus Noin 2 miljardia dollaria Ben & David Cruises (keskitaso)
Arvostelu (Cruise Critic) 3,7 / 5 (98 arvostelua) Cruise Critic

Hyvät puolet

  • Maailman suurin risteilijä – ainutlaatuinen kokemus
  • Ennätyksellinen vesipuisto ja aktiviteetit (Crown’s Edge)
  • Ympäristöystävällisempi LNG-käyttövoima (PureWow)
  • Monipuoliset ruokailumahdollisuudet ja kahdeksan teemanaapurustoa

Huonot puolet

  • Korkea hinta, erityisesti loistohytit
  • Ruuhkaa voi esiintyä suosituimpina aikoina
  • Ristiriitaiset käyttäjäkokemukset palvelun laadusta
  • Melua kannella 5–7 ja 14

Aikajanasignaali

  • Tammikuu 2024: Icon of the Seas otettiin käyttöön (Ben & David Cruises).
  • 2024–2025: Laiva liikennöi Karibian reiteillä Miamista (Royal Caribbean Blog).

Vahvistetut faktat

  • Icon of the Seas on maailman suurin risteilijä (Ben & David Cruises).
  • Laiva otettiin käyttöön tammikuussa 2024 (Ben & David Cruises).
  • Enimmäiskapasiteetti on 7 600 matkustajaa (Ben & David Cruises).

Mikä on epäselvää

  • Tarkka hinta riippuu matkustusajankohdasta ja varausajankohdasta.
  • Ruuhkien määrä vaihtelee matkan mukaan, eikä yksittäistä arviota voida antaa.
  • Pitkän aikavälin arvostelut ja luotettavuustiedot puuttuvat (laiva on ollut käytössä vasta vuoden).
  • Laiva käyttää nesteytettyä maakaasua (PureWow), mutta tieto perustuu toistaiseksi vain yhteen lähteeseen.

Matkustajien ja asiantuntijoiden ääniä

”Icon of the Seas tarjoaa uudenlaisen lomakokemuksen merellä.”

– Royal Caribbeanin edustaja, markkinointimateriaali

”Olin huolissani tungoksesta, mutta laivan tilat yllättivät positiivisesti.”

– Matkustaja, Cruise Critic -keskustelupalsta

”Laiva oli hyvin ruuhkainen, ja palvelu jäi odotuksista. Ruoka ei ollut erityisen hyvää.”

– Matkustaja, Cruise Critic -arvostelu

Suomalaiselle matkustajalle Icon of the Seas on sekä unelma että investointi. Hinta on korkea, mutta aktiviteettien määrä ja laivan koko tekevät siitä ainutlaatuisen. Jos budjetti antaa myöten ja loma on suunniteltu etukäteen, kokemus voi olla unohtumaton. Toisaalta, jos arvostat rauhallisuutta ja edullisuutta, pienempi laiva voi olla parempi valinta. Päätös on selvä: valitse Icon of the Seas, kun haluat maksaa kokemuksesta – tai valitse toinen laiva, kun haluat säästää.

Usein kysytyt kysymykset

Voinko varata Icon of the Seasille viime hetken matkan?

Kyllä, mutta hinnat voivat olla korkeammat, ja suosituimmat hyttityypit saattavat olla loppuunmyytyjä. Ennakkovaraus on suositeltavaa.

Mitkä ovat suosituimmat aktiviteetit laivalla?

Vesipuisto, Crown’s Edge -köysirata, eri teemanaapurustot ja monipuoliset ravintolat ovat asiakkaiden suosikkeja.

Onko Icon of the Seas sopiva perheille?

Kyllä. Laiva on suunniteltu perheille, ja siellä on paljon tekemistä kaikenikäisille, kuten vesipuisto, minigolf, pelihalli ja lastenkerhot.

Miten Icon of the Seas eroaa muista Royal Caribbean -laivoista?

Se on selvästi suurempi ja uudempi, ja siinä on enemmän aktiviteetteja kuin missään muussa laivassa. Lisäksi se on ensimmäinen Royal Caribbeanin laiva, joka käyttää LNG:tä.

Mitä hyttityyppejä Icon of the Seasilla on tarjolla?

Tarjolla on sisähyttejä, merinäköalahyttejä, parvekkeellisia hyttejä, sviittejä ja perhehyttivaihtoehtoja. Hinnat vaihtelevat suuresti hyttityypin mukaan.

Kuinka monta matkustajaa Icon of the Seasille mahtuu?

Kaksoismajoituksella 5 610 matkustajaa, ja enimmäiskapasiteetti on 7 600 matkustajaa.

Mikä on Icon of the Seasin matkareitti?

Laiva liikennöi Karibian reiteillä, lähdöt Miamista. Tyypillinen risteily kestää 7 yötä ja käy Itä- tai Länsi-Karibian kohteissa.



Antti Matti Lehtinen Saarinen

Kirjoittajasta

Antti Matti Lehtinen Saarinen

Julkaisemme päivittäin faktapohjaista sisältöä jatkuvalla toimituksellisella tarkistuksella.